車のドア型
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ガスアシスト技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型
ガスアシスト技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型を製造しています。プロの金型メーカーは、より低コストでより効率的な品質のソリューションを提供します。
ガス支援技術は、自動車用プラスチック製品だけでなく、あらゆる種類のプラスチック製品に適用できます。ハンドル、ドアパネル、テールゲートアッパートリムパネルなど -
スタックモールド技術を備えた車用ドアパネル射出成形金型
スタックモールド技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型を製造しています。プロの金型メーカーは、より低コストでより効率的な品質のソリューションを提供します。
スタックモールド：従来のモールドとは異なり、スタックモールドのキャビティは2つ以上の層に分散されます。これは、複数のモールドを積み重ねて組み合わせるのと同じです。最も一般的な2層ダイスタックは、通常、2つの単層ダイによって背中合わせに取り付けられ、パーティング面は通常、ギアとラックのメカニズムによって同期して開かれます。 -
ガスアシスト技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型
ガスアシスト技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型を製造しています。プロの金型メーカーは、より低コストでより効率的な品質のソリューションを提供します。ガス支援技術は、自動車用プラスチック製品だけでなく、あらゆる種類のプラスチック製品に適用できます。ハンドル、ドアパネル、テールゲートアッパートリムパネルなどガスアシスト射出成形金型の利点1.原材料を節約し、プラスチックの利用率を向上させ、成形サイクルを短縮します。2.金型内の圧力を下げることができます。 -
スタックモールド技術を備えた車用ドアパネル射出成形金型
スタックモールド技術を採用した車用ドアパネル射出成形金型を製造しています。プロの金型メーカーは、より低コストでより効率的な品質のソリューションを提供します。スタックモールド：従来のモールドとは異なり、スタックモールドのキャビティは2つ以上の層に分散されます。これは、複数のモールドを積み重ねて組み合わせるのと同じです。最も一般的な2層ダイスタックは、通常、2つの単層ダイが背中合わせに取り付けられ、パーティング面がスタックモールドの利点1.削減...
